Search Results for: "Joana Kollert"

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Kein Fortschritt ohne Risiko

von Joana Kollert 

Neulich bin ich zum ersten Mal in einem autonomen Fahrzeug gefahren. Das HOCHBAHN-Forschungsprojekt HEAT testet die Eignung des ersten automatisiert fahrenden Kleinbusses im Hamburger Straßenverkehr. Jede*r kann sich die HEAT-App herunterladen und kostenlos mitfahren. Die Vorstellung, im unbemannten Kleinbus durch die Hamburger HafenCity zu cruisen fand ich aufregend und ein wenig beängstigend. Die Realität war aber harmlos und reichlich unspektakulärer: gemeinsam mit zwei HOCHBAHN Angestellten und einem weiteren Fahrgast tuckelten wir gemächlich über eine Strecke von 800m, von denen wir nur die ersten 100m autonom fuhren, bevor ein Falschparker die manuelle Übernahme erzwang.

Der HEAT Kleinbus in der Hamburger Hafenctiy.

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Why we need airtravel for an accurate weather forecast

by Joana Kollert

Flying is bad for the climate – this is an uncontested fact. However, air traffic is necessary for weather forecasts, as airplanes send live data to weather stations. COVID-19 has caused a massive decline in air travel, hereby affecting the quality of weather forecasts.

Density of meteorological airplane data from AMDAR on 23 March 2020 (Stewart Taylor, EUMETNET)
Density of meteorological airplane data from AMDAR on 2 March 2020 (Stewart Taylor, EUMETNET)

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Is the Corona Crisis good or bad for the climate?

by Joana Kollert 

A few days ago, at the end of March, it snowed! Having never experienced snow this late in Hamburg and with the knowledge that 2019 was the second warmest year on record after 2016, my first thought was: this must be the direct cooling effect due to the COVID-19 induced industrial shutdown.

I felt a strange sense of righteousness, as if all climate change skeptics and politicians could now no longer deny the link between economic growth and global warming. This is of course an extremely oversimplified analysis; it is impossible to link two unexpected snow days in Hamburg with a global slowing down in industrial production . Moreover, climate change is a statistically significant variation in “average weather” over a period of 30 years, such that we cannot make any scientifically sound connections between a decrease in greenhouse gas emissions lasting but a few months and global warming.

Nevertheless, the economic shutdown has led to some directly observable environmental benefits.

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Klima vor 8 statt Börse vor 8

von Joana Kollert

Entwicklung des Klimas statt Entwicklung der Aktienkurse?       Quelle: Pixabay/NASA

Das Format “Börse vor 8” dürfte den Meisten bekannt sein – in meinem Fall handelt es sich hierbei um die fünf Minuten vor der Tagesschau, in denen ich mir etwas zu Naschen hole, bevor ich es mir auf dem Sofa bequem mache. So dürfte es vielen gehen; weniger als 6 Prozent der Deutschen besitzen direkte Aktien. Dennoch nutzen die öffentlich-rechtlichen Medien ihre beste Sendezeit, um über genau dieses Thema zu berichten.

Eine Petition von change.org fordert jetzt, dass die öffentlich-rechtlichen Medien in den fünf Minuten vor der Tagesschau eine Sendung zu den Themen Umwelt-, Klimaschutz und Nachhaltigkeit ausstrahlen soll. Diese Themen betreffen uns alle und werden gesamtgesellschaftlich als eine der größten Herausforderungen der heutigen Zeit gesehen. Da die ARD ihrem Auftrag nach wirtschaftlich und politisch unabhängig und lediglich dem Gemeinwohl verpflichtet ist, sollte die Sendezeit dementsprechend mit lokalen Lösungsansätzen für eine nachhaltige Gesellschaft gefüllt werden, anstatt mit der Börse.

Der Petition wird auch auf Twitter mit dem Hashtag #klimavor8 eine Stimme verliehen.

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Das Klimaschutzprogramm 2030: eine Farce

von Joana Kollert

Vor gut einem Monat hat das Klimakabinett der Bundesregierung sein Klimaschutzprogramm 2030, meist bezeichnet als “Klimapaket”, vorgestellt. Das Programm wurde häufig für mangelnden Ehrgeiz kritisiert. Beispielsweise meint Patrick Graichen, Direktor des Thinktanks Agora Energiewende, dass die vorgesehenen Maßnahmen „bestenfalls für ein Drittel des Weges“ bis zur 2030er Ziellinie reichen. Ich habe mir die Zusammenfassung des Klimaschutzprogrammes durchgelesen und möchte meine eigenen Bedenken einbringen.

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Tag 2 des K3 Klimakongresses: Beichten zum Brunch

von Joana Kollert 

„Ich bin gewissermaßen gescheitert in der Klimakommunikation“. Mit diesem schwerwiegenden Eingeständnis eröffnete Mojib Latif, Klimaforscher und Vorsitzender des Deutschen Klima-Konsortiums, den Pressebrunch am zweiten Tag des K3 Kongresses zu Klimawandel, Kommunikation und Gesellschaft. Neben Latif standen noch drei weitere ExpertInnen den anwesenden JournalistInnen Rede und Antwort.

Bildnachweis: DKK, Stephan Röhl

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Tag 1 des K3 Klimakongresses

von Joana Kollert

Mit 500 TeilnehmerInnen eröffnete am 24. September 2019 der K3 Klimakongress in Karlsruhe. Ohne Zweifel ist die Klimakommunikation ein Thema, welches viele verschiedene AkteurInnen betrifft. Die Organisatoren des K3 Kongresses können es also als Erfolg verbuchen, eine sehr bunte Mischung an AkteurInnen angelockt zu haben: 29% stammen aus der Wissenschaft, 19% aus der Politik & Verwaltung, 16% aus der Zivilgesellschaft, 13% aus den Medien, 9% aus der Wirtschaft und 9% aus dem Bereich Ausbildung/Studium (Quelle: S. Trümper, DKK).

DKK/Stefan Röhl

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Ankündigung: Berichterstattung zum K3 Kongress zu Klimawandel, Kommunikation & Gesellschaft

von Joana Kollert

Am 24. und 25. September 2019 findet der deutschsprachige Klimakommunikationskongress K3 zum zweiten Mal statt –  dieses Mal am Karlsruher Institut für Technologie (KIT).

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Erschienen im Hamburger Abendblatt: Hamburg sollte dem Spuk mit den E-Scootern ein Ende machen

von Michael Brüggemann und Joana Kollert

https://www.abendblatt.de/meinung/article226570497/Hamburg-sollte-dem-Spuk-mit-den-E-Scootern-ein-Ende-machen.html

E-Scooter im Stadtpark Hamburg. Bild von Joana Kollert

Jetzt hat Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) aber gezeigt, dass er etwas schaffen kann. Nur anderthalb Monate nachdem er seine Lieblingsidee von E-Scootern in deutschen Städten durch den Bundesrat gejagt hat, liegen sie bereits überall im öffentlichen Raum herum. Leider wird damit kein Problem gelöst, sondern eins geschaffen.

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Science For Dummies

by Joana Kollert

Taken from pexels.com

As a scientist, when reading the “Scientists For Future” statement supporting the Fridays for Future protest marches, my initial response was disappointment. The statement uses an extremely basic language to summarize the demands of the Paris Agreement, and the key steps necessary to avoid the most perilous climate change hazards. There is nothing innovative, provocative or unexpected about this statement. Thus, I was very doubtful about its effectiveness. Continue reading Science For Dummies